El nuevo condensador de MAHLE allana el camino para una carga más rápida de vehículos eléctricos.

MAHLE ha introducido un nuevo tipo de condensador para vehículos híbridos y eléctricos que ayuda a acelerar la carga de la batería de tracción. Este nuevo diseño ofrece una densidad de potencia significativamente mayor que la actual. Como parte del sistema de enfriamiento, el condensador es uno de los componentes que garantiza que la batería se enfríe de manera óptima durante la carga rápida y esté protegida de manera confiable contra daños. El nuevo condensador también proporciona suficiente capacidad de enfriamiento para una temperatura confortable en la cabina sin ocupar espacio de instalación adicional. Debido a que la carga rápida es un factor clave en la aceptación de los vehículos eléctricos, esta innovación contribuye a hacer que esta forma de transporte sea más adecuada para el uso diario y el mercado masivo.

  • La densidad de potencia significativamente aumentada proporciona un enfriamiento óptimo de la batería y la cabina sin la necesidad de espacio de instalación adicional.
  • La batería está protegida contra temperaturas excesivas.
  • Hace que los vehículos eléctricos sean más adecuados para el uso diario y el mercado masivo.  

“El enfriamiento de la batería es crucial para el rendimiento de los vehículos eléctricos. Al desarrollar nuestro nuevo condensador, pudimos aprovechar muchos años de experiencia en gestión térmica”, explica Laurent Art, Director de Gestión Térmica de Ingeniería Avanzada en MAHLE. «Confiamos en que este condensador dará un nuevo impulso al desarrollo de vehículos eléctricos».

Menos corrosión y menos refrigerante gracias al nuevo diseño.

Junto con el diseño del componente, el proceso de producción también está optimizado para proporcionar un producto más ligero que sea menos susceptible a la corrosión y requiera menos refrigerante.

Hasta hace unos años, la tarea más crítica del sistema de enfriamiento del motor era proteger el motor de combustión del sobrecalentamiento bajo altas cargas. La gestión térmica de los vehículos electrificados se ha vuelto mucho más compleja, incluidas las interacciones más fuertes entre la gestión térmica de la cabina y el tren motriz y la necesidad de mantener componentes como la batería dentro de límites de temperatura bien definidos. Los componentes de gestión térmica de MAHLE se pueden encontrar en vehículos híbridos, eléctricos con batería y con pilas de combustible. Lograr un equilibrio entre el rendimiento, los requisitos de espacio de instalación, la comodidad y los costos de los sistemas es clave. MAHLE cumple con estos desafíos adoptando un enfoque holístico en el diseño de todo el sistema térmico y optimizando las interacciones de cada componente. Por lo tanto, MAHLE puede aumentar la vida útil de la batería y el rango de crucero, así como la comodidad del pasajero y el rendimiento del sistema de transmisión, lo que contribuye significativamente a una mayor aceptación de unidades alternativas.